Роботизированная сварка мостовых конструкций
Специалистами компании SMD на одном из крупных производств металлоконструкций разработан и введен в эксплуатацию Роботизированный комплекс для сварки мостовых конструкций.
Производство мостовых конструкций включает в себя производство большого количества разных конструкционных элементов, для каждого из которых определен свой технологический процесс и требования к надежности. Как правило, изготовление любой мостовой металлоконструкции является задачей высокой трудоемкости. Одним из важных и сложных элементов считаются ортотропные плиты для обустройства пешеходных тротуарных дорожек на мостах.
Ортотропная плита — конструктивный элемент, широко используемый в машиностроении и строительстве. Плита состоит из пересекающихся продольных рёбер и поперечных балок, приваренных к листу настила. Жёсткость такой плиты различна в перпендикулярных направлениях — поэтому она и названа ортотропной. Плиты имеют большое количество пересечений сварочных швов, в местах соединений элементов плиты швы пересекаются, образуя сложные узлы. От качества сборки и сварки таких соединений зависит дальнейшая эксплуатация: появление трещин при переменных нагрузках и низких температурах, а следовательно снижение несущей способности конструкции.
Для обеспечения высокой надежности и производительности изготовления тротуарных настилов на одном из крупных мостостроительных предприятий компанией SMD была произведена роботизация процесса их сварки. В рамках проекта был разработан и введен в эксплуатацию специализированный робототехнический сварочный комплекс.
Состав роботизированного комплекса
Рабочая зона и сварочные столы «СЛОТ-СТОЛ»
Система сварочных столов «СЛОТ-СТОЛ» оснащена набором механических прижимных устройств для крепления заготовки мостовых металлоконструкций шириной до 2500 мм и длиной до 4000 мм. Доступ ко всем сварочным швам изделия обеспечивается двумя линейными треками, по которым перемещается приводная каретка с промышленным сварочным роботом. Длина направляющих треков составляет 6000 мм, что позволяет синхронно отводить каретки в парковочное положение, обеспечивая операторам свободный доступ для загрузки и выгрузки изделий в рабочей зоне РТК.
Принцип работы комплекса
Основные задачи проекта
- Роботизация сварки ортотропных плит. Автоматизация сварки мостовых конструкций для пешеходных дорожек на мостах.
- Обработка крупногабаритных изделий. Доступ ко всем швам заготовок шириной до 2500 мм и длиной до 4000 мм.
- Компенсация отклонений. Нивелирование смещений сборки и резки, а также сварочных деформаций за счёт лазерного слежения.
Достигнутые результаты
- Время обработки — 3 часа. Полный цикл роботизированной сварки одной ортотропной плиты.
- В 2,5 раза быстрее. По сравнению с прежней частично механизированной сваркой двумя сварщиками.
- Точность и контроль деформаций. Офлайн- и онлайн-сканирование швов лазерной системой слежения.
Запуск роботизированного комплекса в эксплуатацию позволил в 2,5 раза повысить производительность работ. При этом обеспечить стабильную надежность соединений за счет высокой точности сварки, исключения деформации и минимизации скрытых дефектов.
|
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
|
Заказать проект
|
